风口上的汽车新商业 解密汽车电商与车联网生态模式创新.

1.对于传统的汽车制造业来说，“互联网+”拉近了智能驾驶、无人驾驶等理想化未来与现实之间的距离。在互联网预言大师凯文凯利看来，未来汽车不再只是交通工具，而是一台拥有四个轮子的智能化电脑，是人类除了家里、办公室、公共空间之外的第四空间。在大数据时代，汽车行业的现有格局将被打破，汽车产业链和生态圈必将被优化乃至重构，更为高效、更有个性化的设计与制造，体系化的销售与售前售后服务，高度智能化的操作系统，实时交互的车联网生态将在不远的未来成为现实。2.本书作者郭桂山老师在汽车行业工作多年，积累了15年的汽车媒体和电商行业从业经验，是新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家、易车、今日头条、价值中国、《智驾》杂志等多家媒体专栏作家，在全国各大媒体发表作品200多万字，对电商网络产品平台架构、商业模式构建、市场推广、内容运营等有娴熟的实战经验，创造的CPS营销平台结合移动互联网传播理念，可整合线上所有资源为产品及平台的迅速崛起提供有效的底层驱动的支撑；曾经承担国内多个大型汽车电商和车联网项目顾问和执行工作，从商业战略布局到产品模型规划和运营规划全面把控和执行，对汽车产业有着深入的理解与思考。3.本书站在移动互联网的背景下，以一个在汽车行业工作多年的媒体人以及总编的视角剖析车企的发展、问题以及下一步的出路。本括互联网汽车、车联网在我国的发展、汽车电商的布局搭建等，已经汽车后市场目前发展的问题与未来的走势，内容丰富且前瞻性极强，对于汽车产业链上的众多厂商、从业者在未来10年内的发震到重要的指导作用。

阿里都放弃了模式的汽车电商，你们如何突破呢？本书却有另辟蹊径的新模式解决方案，大家不妨一同来研究一下其可行性。 ——杜子建这本书会帮助您仔细分析“互联网+”冲击传统汽车行业的每一个环节，指出潜在的危险和机遇。不管身处什么行业，阅读本书都会使您得到启发，获得有用的战略和制胜的策略，帮助您在自己的行业脱颖而出。 ——美国托利山科技有限公司总裁 况秀猛本书通过整车电商平台构建困境、汽车O2O溃败原因和车联网前景展望的解构与剖析，全面解析了时下汽车电商领域的困境与现实情况，并大胆提出研究后突围的解决方案。 ——车商通董事长/CEO，车主之家创始人 李明友本书纵横深度观察、剖析，针针见血，既指出问题所在，也开出严利良方。望借此书引得汽车行业有“野心”的创业者秘注、交流，互联共享汽车产业或将升级的机遇与盛宴。 ——善金网（联合创始人）汽车版块市场运营总监 李晓鉴读完散人的这本书，感触很的有两点：一聚焦客户，认识产品；二极简组织，创新思维。——北京福田戴姆勒汽车有限公司商品战略 张大伟郭桂山在汽车媒体深耕多年，对汽车电商和车联网行业发展都有独到见解。本书收集了近年来极具代表性的案例，深入剖析并融合人类情感需求等多种维度理论作为基础。令读者豁然开朗，不忍释卷。相信该书能给商业巨变时代中正处于迷茫的人们一些绝佳的启示。——SMG上海电视台极速汽车频道董事总经理 杨杰博士未来是一定会来的，或者说未来会在变化中产生，郭桂山看到了未来的样子并给我们加以描述。作为一个汽车圈的从业人员，我深有体悟，未来已经到来，只是还未普及。——《汽车观察》市场总监 吉丽亚130年前，汽车诞生改变了世界；130年后，互联网开始改变汽车。2016年，厂家、经销商、互联网电商、客户关系重构，后市场风起云涌，资本前赴后继涌入，谁将改变汽车行业？敬请关注《风口上的汽车新商业》这本书的横空出世。——汽车电商平台创业者 左撇子车神将来，营销在线上，输赢在线下，尤其对于象汽车这种重体验行业来说，《风口上的汽车新

第一篇汽车电商之魅

第1章新常态下从传播的角度解果车电商模式　/　5

第2章汽车电商商业模式构建中的人性化需求的底层逻辑　/　23

第3章二手车电商：破除与黄牛共生生态魔咒才是出路　/　35

第4章汽车电商大数据应用：宽度深度广度的挖掘与延伸方是正途　/　55

第5章汽车社群电商模式首先要脱离媒体属性　/　63

第6章平行进口汽车电商红利期稍纵即逝　/　77

第7章乐视打造新商业生态：汽车可以免费开　/　83

第8章汽车电商创新模式中的存量与增量法则　/　89

第9章4S店体系不仅不会崩盘，依旧可以笑傲未来市场　/　99

第10章巨头合并成为潮流，汽车电商进入合纵连横时代　/　105

第11章电商汽车的新造法：凯翼众包展图景　/　111

第12章汽车电商化是重度垂直的O2O模式　/　115

第13章定制化汽车当下还是伪命题，定制化电商平台伪中作乐　/　121

第14章汽车企业电商平台和新媒体运营的创新性思维　/　125



第二篇汽车后市场电商之惑

第1章“互联网+汽车后市场”的5种创新机制　/　135

第2章他山之玉：美国四大汽车后市场巨头　/　143

第3章O2O创新模式迷乱眼，用户埋单的不是模式而是实惠　/　149

第4章揭秘“互联网+汽车”溃败的几个真相　/　156

第5章汽车后市场跑马圈地红利期很快结束，深耕细作步入正轨　/　160

第6章汽车后市场电商的标准化是成败关键，行业亟待整合　/　168

第7章汽车制造商渠道下沉后的汽车后市场电商生态之变　/　179

第8章汽车后市场底层大数据应用是胜出的法宝　/　183

第9章“互联网+汽车后市场”解决十大行业痛点的决胜之道　/　193

第10章从E洗车濒临倒闭谈创业企业建立壁垒的不可或缺　/　205

第11章汽车后市场O2O上门服务的六大必死铁律　/　211

第12章“互联网+汽车后市场”掘金万亿市场的四大基本原则　/　220

第13章死在家门口的O2O与传统企业的“互联网+”对决　/　239





第三篇“互联网+汽车”之艳

第1章从各地方政府打压专车探秘车联网时代盛况图景　/　253

第2章车联网将是未来一统江湖的智能化生态应用平台　/　264

第3章谷歌最大的杀器无人驾驶汽车终于来了，百度紧随其后　/　273

第4章电动车的举国模式

本书对“互联网+汽车”下的车企现状及当代车企的营销状态进行了深入的观察与剖析，为读者展现了汽车由功能机迈向智能机、由代步工具迈向移动交互终端的初步探索与实践，对目前汽车行业电商业务的开展以及车联网的发展进行系统梳理，试图发现在产业链上进行创变的明日之星，力图提供行业内幕、商业模式、汽车后市场、创新技术、营销思想、人车生活的全新视野与解读，展现在移动互联网时代汽车产业链革新的图景。本书适合汽车厂商、汽车营销者、汽车行业从业者、对“互联网+汽车”、互联网汽车、车联网、移动互联网感兴趣的读者阅读。

郭桂涩笔名散人。汽车电商战略研究专家，混迹于汽车媒体圈十余载,从事汽车电商平台市场战略多年；曾任国内汽车媒体主编，德国大传媒集廷克塞尔@苏林格旗下AUTOBILD中文网总编辑，获得2013年度搜狐汽车行业自媒体人；是新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家、易车、今日头条、价值中国、《智驾》杂志等多家媒体专栏作家，在全国各大媒体发表作品多达200多万字；积累了15年的汽车媒体和电商行业从业经验，对电商网络产品平台架构、商业模式构建、市场推广、内容运营等有娴熟的实战经验，并创新性地建立起一套完成的市场营销理论和实践体系，创造的CPS营销平台结合移动互联网传播理念，并可整合线上所有资源为产品及平台的迅速崛起提供有效的底层驱动的支撑；曾经承担国内多个大型汽车电商和车联网项目顾问和执行工作，从商业战略布局到产品模型规划和运营规划全面把控和执行。现居北京，从事汽车电商和车联网事业，咖猫网创始人。2014年出版个人专著中国汽车电商和车联网生态报告《被颠覆的汽车帝国》，引起业界强烈反响和一致好评。